無(wú)論是進(jìn)口設(shè)備還是國(guó)產(chǎn)設(shè)備，也不管是數(shù)控設(shè)備還是傳統(tǒng)的機(jī)械設(shè)備，即便是設(shè)備質(zhì)量再過(guò)硬，在后期使用過(guò)程中，保養(yǎng)是一個(gè)重要的工作。它關(guān)系到設(shè)備使用壽命、使用精度等諸多問(wèn)題，但很多公司對(duì)此不重視，很多操作員又不熟悉，常常由于錯(cuò)誤的保養(yǎng)方式或者不保養(yǎng)導(dǎo)致設(shè)備損壞。而保養(yǎng)工作中重要的就是潤(rùn)滑。對(duì)此，我們也詳細(xì)講解一下定制家具生產(chǎn)線(xiàn)中的數(shù)控開(kāi)料機(jī)、家具側(cè)孔機(jī)、全自動(dòng)封邊機(jī)設(shè)備的潤(rùn)滑保養(yǎng)工作。
定制家具生產(chǎn)線(xiàn)的數(shù)控開(kāi)料機(jī)潤(rùn)滑并不是打點(diǎn)潤(rùn)滑劑（油）那么簡(jiǎn)單的，它是綜合運(yùn)用流體力學(xué)、固體力學(xué)、材料學(xué)、應(yīng)用數(shù)學(xué)、物理化學(xué)等基礎(chǔ)理論，來(lái)研究潤(rùn)滑原理、潤(rùn)滑材料和潤(rùn)滑方式，控制有害摩擦、磨損的，加油是潤(rùn)滑的一個(gè)環(huán)節(jié)而已。一臺(tái)數(shù)控開(kāi)料機(jī)的潤(rùn)滑方式，從它設(shè)計(jì)階段就開(kāi)始了，并且貫穿著設(shè)備使用整個(gè)周期。
也有些客戶(hù)感覺(jué)，潤(rùn)滑無(wú)非多加油即可。事實(shí)也并非如此，人們把潤(rùn)滑油加到兩個(gè)摩擦表面之間，目的是在兩個(gè)摩擦表面形成薄薄的油膜，避免直接接觸，從而減少摩擦。但也要考慮到潤(rùn)滑油的其他作用，掌握好加油量。譬如說(shuō)在減速器中，為了減少齒輪運(yùn)動(dòng)中阻力和油的溫升，浸入油齒輪深度以1--2個(gè)齒高為宜，轉(zhuǎn)速高的加油量還應(yīng)少些。
重要的是設(shè)備潤(rùn)滑油的選擇，根據(jù)機(jī)器的工作條件、工作環(huán)境、摩擦表面具體特點(diǎn)和潤(rùn)滑方式不同，應(yīng)該有針對(duì)性的選擇潤(rùn)滑油的種類(lèi)。
轉(zhuǎn)速高、形成油楔作用能力強(qiáng)的設(shè)備，應(yīng)選用粘度低的潤(rùn)滑油，設(shè)備摩擦表面單位面積負(fù)荷大時(shí)，應(yīng)選用粘度大，油性較好的潤(rùn)滑油。
設(shè)備工作環(huán)境溫度較高，應(yīng)采用粘度較大、閃點(diǎn)較高、油性較好、穩(wěn)定性較強(qiáng)的潤(rùn)滑油，或滴點(diǎn)較高的潤(rùn)滑脂。
設(shè)備摩擦表面之前間隙越小，選擇潤(rùn)滑油粘度應(yīng)該越低，摩擦表面越粗糙，選擇潤(rùn)滑油粘度應(yīng)該越大，若選擇潤(rùn)滑脂工作錐度應(yīng)越小;壓力循環(huán)潤(rùn)滑中，油溫較高，應(yīng)使用粘度較大的潤(rùn)滑油。
不同設(shè)備的潤(rùn)滑油是嚴(yán)格根據(jù)上述原則選擇的，如客戶(hù)不太明白，對(duì)于不同配置的數(shù)控開(kāi)料機(jī)、不同型號(hào)的全自動(dòng)封邊機(jī)、家具側(cè)孔機(jī)等設(shè)備應(yīng)選用什么潤(rùn)滑油，可以聯(lián)系超星數(shù)控廠家詳細(xì)咨詢(xún)。一般潤(rùn)滑油不建議替換使用，否則很容易損壞設(shè)備潤(rùn)滑環(huán)境，造成設(shè)備的磨損。
